影響電機工作效率的因素主要可分為機械損耗和電磁損耗。要想有效提升電機的工作效率，就必須從這些影響因素出發。
一、降低轉子損耗
電動機轉子的損耗主要與轉子電阻和轉子中通過的電流有關，降低電動機轉子繞組損耗的方法主要有：減小轉子繞組的電阻，增加轉子槽截面積。可采用比較粗且電阻率低的導線。目前，中小型鼠籠式電動機轉子導條大多采用鑄鋁材料，如果改用銅導條，則損耗可降低10%～15%。
二、降低定子銅損
因為電阻上的電功率W=I2R，減少電阻值和電流即可降低定子繞組損耗。主要的方法有：a.擴大定子槽的截面積。因為這樣做可減少磁路面積，增加齒部磁密。b.增加定子槽的滿槽率。c.盡量縮短定子繞組端部長度。顯然，減少繞組端部長度可減少定子繞組電阻值。通常，定子繞組端部損耗占繞組總損耗的1/4～1/2。d.研制稀土永磁同步電動機。免去勵磁繞組和勵磁電流，既可以簡化結構，又能達到提率、提高功率因數的目的。
三、降低電子鐵損
減少電動機鐵損的方法有：a.采用冷軋硅鋼片。采用導磁性能優良、質量穩定、損耗比較低的冷軋硅鋼片，可以顯著地降低磁滯損耗，同時還可以比較方便地減小硅鋼片的厚度，以降低渦流損耗。b.減小磁密度。用增加鐵芯的長度來降低磁通密度。c.采用性能優越的鐵芯片絕緣涂層。d.采用先進的熱處理及制造技術。冷軋硅鋼片經過沖剪和彎曲等加工后，會產生機械應力，發生應變，磁性隨著發生變化，進而導致鐵損增加。所以很有必要對其進行熱處理，以恢復其原有的磁性，這樣可降低10%～20%的損耗。同時應該加快研制新冷軋硅鋼片，使得其在被加工成鐵芯之后，鐵損變化不大。
四、降低電動機雜散損耗
異步電機的雜散損耗主要是由磁場高次諧波在定轉子繞組和鐵芯中所產生的高頻損耗。一般占輸入功率的0.5%～3%。降低雜散損耗的主要方法有：a.改進定子繞組設計，減少諧波。b.改進轉子表面的切削加工方法、轉子槽內表面絕緣處理。c.采用磁性槽泥或磁性槽楔替代傳統的絕緣槽楔，削弱齒槽效應，減少附加雜散損耗
五、降低通風摩擦損耗
由于率電機采取了選用材料、進行優化設計等措施，使得電機溫升比較低，因此可適當縮小風扇尺寸。b.合理設計通風結構，采用軸流式或后傾式風扇。c.采用更高品質的軸承。
通過智能控制來克服,智能控制可以從兩個方面大大提高電機的效率.首先,智能控制采用了先進的算法來提高電機的運行性能.zui常見的方法是對AC感應電機的運行進行矢量控制,可以讓電機采用合理的尺寸,以實現zui優的效率.此外,速度可調也使系統能以更高的效率運行.例如,一個矢量控制的可調速驅動可避免使用傳動,從而減少系統機械部件帶來的能量損耗。
其次,由于系統采用智能控制,就有可能將現有的電機更換為效率更高的電機.在電器中逐步采用永磁電機就是這一發展趨勢的體現.電機從本質上來說比AC感應電機的效率更高,因為它們沒有后者與感應轉子電流相關的傳導損耗,它們還具有更優良的機械特性,如力矩紋波更低、運行更加安靜,而且在產生同樣的機械功率輸出時,它們的體積更小.開關磁阻電機在一個固定或者中度變速的應用中也可以表現出極高的效率,而這些應用需要DSP控制器才具備、復雜控制能力。
在工業領域，電動機節能已成為工業節能的關鍵，目前國家已將電動機能效提升作為工業節能的重點工作來抓。隨著節能減排和環境保護的雙重壓力，電動機研發和推廣已成為保障社會、經濟可持續發展的重要手段，是我國《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》的重點關注點之一。
